De gevaren van fijn stof in het milieu

De gevaren van fijn stof in het milieu



Wetenschappers van de Universiteit Utrecht analyseerden fijn stofmetingen van de Fietsersbond. ‘Ik had niet gedacht dat de pieken zo hoog zouden zijn’.

Gerard Hoek, wetenschapper aan de Universiteit Utrecht, fietst elke dag naar zijn werk. Hij heeft zijn route met zorg uitgestippeld. ‘Ik ga binnendoor. Ik wil zo min mogelijk langs drukke

wegen fietsen.’ Hoek weet waarom hij auto’s moet mijden. Hij kent de gevaren van fijn stof, ultrafijn stof en andere viezigheid van auto’s, vrachtwagens en brommers. Hoek werkt voor IRAS, een instituut dat gespecialiseerd is in onderzoek naar de volksgezondheidsrisico’s van blootstelling aan potentieel schadelijke zaken in het milieu. Het afgelopen anderhalf jaar heeft de Fietsersbond in twaalf steden gemeten aan hoeveel fijn stof (PM2,5) en ultrafijn stof (PM0,1) fietsers en automobilisten worden blootgesteld. Daarvoor reden een automobilist en
een fietser – via de kortste routes – naar school, sportclub of winkel. Geavanceerde meetapparatuur stelde nauwkeurig per seconde vast hoeveel fijn stof en het nog gevaarlijkere ultrafijn stof fietser en automobilist op hun tochten binnenkregen. Hoek en zijn collega Hanna Boogaard analyseerden deze metingen. Dat een grote vrachtwagen veel ultrafijn stof uitstoot, zal niemand verbazen. En hoe ouder de vrachtwagen, hoe meer viezigheid uit de uitlaat komt. Geen wonder dat gemeenten milieuzones instellen in de binnensteden. Oude stinkende vrachtwagens komen er niet meer in. Dat is goed nieuws voor iedereen die er woont, werkt of fietst. Maar vrachtwagens zijn niet de enige vieze voertuigen; ze worden geëvenaard door de populaire brommers. Frank Borgman van de Fietsersbond: ‘Uit onze metingen blijkt dat brommers per seconde meer ultrafijn stof uitstoten dan vrachtwagens. Een vieze vrachtwagen stoot zo’n 300.000 deeltjes uit per kubieke centimeter. Een scooter komt moeiteloos op 350.000 deeltjes per kubieke centimeter. Het zijn ultrafijn stofkanonnen.’

Wie een dag door een grote, vervuilde drukke stad wandelt, kan ’s avonds zwarte viezigheid uit zijn neus peuteren. Dat betekent dat je neus veel roet en ander stof heeft tegengehouden. Maar het ultrafijne stof is zo klein dat het moeiteloos door de filters van je lichaam dringt. Het komt in je bloed terecht en veroorzaakt daar ontstekingsreacties, waardoor je minder fit bent en je algehele gezondheid wordt aangetast. Ook kun je hart- en longproblemen ontwikkelen. Begin jaren negentig werd een experiment uitgevoerd met ratten. De dieren werden aan zeer hoge concentraties ultrafijn stof blootgesteld. Ze gingen er allemaal aan dood. Het ultrafijne stof dat je in een stad inademt, komt voor het overgrote deel voor rekening van het verkeer. Na verloop van tijd gaat het ultrafijne stof samenklonteren en verandert het in ‘gewoon’ fijn stof. Maar hoe dichter je bij een uitlaat komt, hoe meer ultrafijn stof je inademt. En dan gaat het bij de verkeersuitstoot niet alleen om de gevaren van ultrafijn stof. Auto’s spuwen ook andere giftige stoffen uit die de risico’s op hartinfarcten en kanker sterk verhogen. Als er veel ultrafijn stof in de lucht zweeft, zijn de concentraties van andere gevaarlijke stoffen ook hoog. ‘Ultrafijn stof is de beste indicator van luchtverontreiniging door verkeer’, verklaart Frank Borgman van de Fietsersbond.

Sinds 29 januari 2011 is Heemskerk een “groene” winkel rijker welke het initiatief neemt een bijdrage te leveren om bovenstaande situatie te veranderen . Het betreft hier het Electric Mobility Centre (EMC) aan de Rijksstraatweg 63A. Hier kun je terecht voor advies op het gebied van elektrische mobiliteit en de aanschaf van elektrische scooters, elektrische fietsen, elektrische bikeboards en elektrische ATV’s (45 km/h “all terrain vehicles”).
Wij bieden de voertuigen aan om het tij te keren. Wie helpt ons mee om iets te doen aan die luchtverontreiniging ?

Truus Butter
EMC Heemskerk
Rijksstraatweg 63A
0251-252022
heemskerk@electricmove.nl
http://www.electricmove.nl

Bron: www.echo.nl

Reageer op dit artikel